Parmi les produits qui ont connu une réelle hausse à Mbuji Mayi, il y a le ciment. Un sac est passé de 25 à 30, voire 45 dollars américains, selon certains commerçants locaux. Cela fait quelques mois que la situation dure. Le gouvernement provincial a envisagé des solutions, mais leur portée semble limitée.
Car, tout l’espoir se résume à l’acheminement du ciment par la Société nationale des Chemins des Fers du Congo (SNCC). Cette entreprise publique n’a pas su acheminer des wagons de ciment commandés par certains opérateurs économiques. A cela, s’ajoutent les problèmes opérationnels qu’elle rencontre souvent: la vétusté des engins. Ce qui bloque certaines marchandises à rejoindre l’intérieur du pays. D’où les populations du Kasaï qui dépendent de ce moyen de transport en pâtissent.
D’ailleurs, les travaux de bétonnage effectués sur la boucle Club Miba dans le cadre du projet Tshilejelu ont été suspendus. Les entreprises qui exécutent ces travaux avaient évoqué la même raison. Le problème est réel, d’après le président provincial de la Fédération des entreprises du Congo (FEC), Dominique Ilunga qui signale qu’au cours de ces deux mois, la province a été mal approvisionnée en ciment.
Le président provincial de la FEC déclare qu’il n’y a pas de stock nécessaire pour satisfaire la demande de plus en plus croissante sur ce marché. Pour lui, la résolution du problème va passer par la réhabilitation de la Route nationale n°1 dans son tronçon Mbuji-Mayi vers Kananga, jusqu’à Kinshasa. « Dans ce cas, dit-il, nous aurons à ce moment-là les remorques qui quittent Kinshasa et viennent directement pour nous approvisionner».
