Tshuapa : l’enclavement au cœur du diagnostic posé à Boende

En juin 2026, le vice-Premier ministre et ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a conduit en Tshuapa une mission économique, avec des étapes à Boende, à Monkoto et au Parc national de la Salonga. Les constats posés à cette occasion et les mesures annoncées donnent une image précise des freins au décollage de la province.

Une mission pour évaluer le potentiel et les blocages

Selon Radio Okapi, la mission visait à évaluer le potentiel économique de la Tshuapa et les obstacles à son développement. Le ministre s’est exprimé ainsi : « Je suis dans la Tshuapa pour une mission économique. » Il a ajouté que les opportunités existent, et que le gouvernement entend chercher les solutions les plus urgentes. D’après la RTNC, il était accompagné du gouverneur Armand Yambe, et cette tournée avait d’abord conduit la délégation dans le Sankuru. Selon la même source, le ministre devait ensuite rencontrer le Comité provincial de sécurité et les députés provinciaux, puis se rendre à Monkoto et à Bokungu.

Les constats : routes, électricité, services

Radio Okapi relève d’abord un atout : Boende, chef-lieu de la province, est relié directement à Kinshasa par voie d’eau. Le ministre l’a lui-même souligné. En revanche, le réseau routier provincial est très dégradé : plusieurs axes sont difficilement praticables à cause des zones marécageuses et des nombreuses digues.

Sur l’électricité, Radio Okapi note que l’énergie solaire alimente l’hôpital général de référence de Boende, y compris quand la SNEL ne fournit pas de courant. La RTNC va plus loin en rapportant les propos du ministre : la SNEL serait sans électricité à Boende depuis deux mois. Le même compte rendu mentionne l’absence de banque commerciale dans la province, le manque d’engins de l’Office des routes et de l’Office de voirie et drainage pour les grands travaux, une station Shell aujourd’hui abandonnée et l’absence de représentation de la Fédération des entreprises du Congo (FEC).

Ces constats sont ceux du ministre, formulés lors de sa visite. Il résume : « Partout où je suis passé, je me suis rendu compte que la province a d’énormes problèmes pour son décollage économique. »

Les mesures annoncées

La RTNC énumère les réponses évoquées par le ministre. L’ANSER doit installer une centrale photovoltaïque à Boende, complétée par un nouveau générateur. Les plantations abandonnées doivent être relancées. Le respect des arrêtés ministériels sur les prix des produits pétroliers doit être vérifié sur le terrain. Enfin, les territoires doivent être reliés à la ville de Boende et le trafic fluvial relancé au port de l’ONATRA.

Radio Okapi, dans son compte rendu du 23 juin, ne détaillait pas encore les mesures qui seraient retenues. Ces annonces sont donc des orientations, dont la mise en œuvre reste à suivre.

Ce que cela change pour les habitants

Le diagnostic est précieux parce qu’il relie des problèmes que l’on traite souvent séparément. Sans routes, les producteurs ne peuvent pas écouler leurs récoltes. Sans banque, les commerçants et les ménages n’ont pas d’outil local pour épargner ou emprunter. Sans électricité fiable, les petites activités et les soins en pâtissent. Chaque blocage aggrave les autres. Le fait que l’hôpital général de Boende fonctionne à l’énergie solaire, comme le note Radio Okapi, montre qu’une solution décentralisée existe déjà sur place et va dans le sens de la centrale photovoltaïque annoncée.

La voie d’eau vers Kinshasa, soulignée par le ministre, est l’un des atouts de la province. La reprise annoncée du trafic fluvial au port de l’ONATRA va dans ce sens. Pour les habitants de la Tshuapa, les signes à surveiller sont concrets : l’arrivée de la centrale solaire à Boende, la reprise des bateaux, la remise en culture des plantations et l’état des routes qui relient les territoires au chef-lieu.